奥翔驾驶室-五征奥翔驾驶室-伟燕奥驰配件(诚信商家)

晚间高速公路上飞碟奥驰D2驾驶室行车要开远光灯吗？

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高速公路基本没有照明设施，所以夜间行驶在高速上，由于飞碟奥驰D2驾驶室车速较快，远光灯是是保证视距的必要手段。高速中间种植树木或使用绿色隔板，起到了阻隔对向远光的效果。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

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奥驰驾驶室空调新趋势-电动空调并联原装空调式改装。

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这种是将电动空调压缩机和卡车空调系统的压缩机并联，其中电动空调压缩机的高压和卡车空调的高压并联，并在高压管路中安装单向阀，让高压的制冷剂只能单向从压缩机出来，然后进入散热器进行冷却；低压管路也进行并联，由一个三通连接，奥翔1700驾驶室，从蒸发器出来的高温低压制冷剂只能被正在工作的电动空调压缩机或者卡车空调压缩机吸进去；然后找出散热器电机的电源线和蒸发器电机的电源线并联接入控制器，控制器装在中控台空余位置，用来控制电动空调压缩机和散热器电机以及蒸发器电机。

这种改装我认为是经济***实用的，其大限度利用了原装空调，改装工程量较小，不用单独加装驾驶室内机，使得驾驶室空间不受影响，使用的是中控台上的出风口，冷风可以吹得更均匀，不用单独加装外机，不会被查改型，轻卡、中卡、重卡、牵引车都可以改装，***为重要的是，高配置带有驻车空调的车型就是这样设计的。缺点是：效率不如第三种和第四种改装高，奥翔驾驶室，因为制冷剂走的原装空调线路，线路较长；且蒸发器在驾驶台里面，没有驾驶室内单独加装内机制冷直接；同样存在电瓶不足以支撑长时间制冷需求；会对电瓶寿命有较大影响。

这种改装方式在少数动手能力强的卡友那里已经有了相关案例，大家不妨可以借鉴。下一文，我将从原理、改装方式、改装价格、优化措施再作进一步介绍

　飞碟奥驰V6空调使用时间那些不得不说的事

　　不少奥驰汽车司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用奥驰汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统损耗。所以，空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会再重新开启空调。

　　内外循环需切换

　　天气炎热，很多奥驰车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

　　由于内循环是空气在奥驰车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的气油燃烧不安全，产生的氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议司机朋友们在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。

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